国际氢能燃料电池协会秘书长王菊：铂族金属对氢能产业推动不可或缺

(资料图)

6月27日，国际氢能燃料电池协会秘书长王菊在2023SPW上海铂金周暨中国铂族金属市场峰会上发表主旨演讲，并于会议期间接受上海证券报记者专访 。王菊认为，在“双碳”方向促进下，氢能和燃料电池汽车产业或成为万亿级蓝海市场，tmgm外汇官网下载推动前景广阔。其中 ，铂族金属对氢能产业推动来说是不可或缺的元素 。

王菊表示
，铂族金属作为催化剂，被软件于PEM（质子交换膜）电解水制氢、燃料电池领域。到2030年
，随着PEM电解槽的TMGM外汇平台交易环境安排
，对铂  、铱等铂族金属的需求量将越来越大。到2030年，随着燃料电池汽车领域规模化的推动 ，对于铂的需求上升潜力较大 。

王菊表示 
，结合国际权威机构的判断，预计到2030年全球对氢能产业链直接理财额有望超过3200亿美元，对氢能需求量将超过1.1亿吨以上。

对于氢能产业的推动
，王菊认为，上游制氢是氢能产业的源头 ，只有处理了氢出处的难题 ，产业才能得到连续地推动。目前 ，欧洲是绿氢理财的全球领跑者。在中游储运环节 ，目前全球常用的是气氢为主 ，工业化用的IC外汇平台对比多的是液氢
。在下游软件端，氢能在电力、工业 、出行、建筑等领域软件前景广阔。

王菊介绍，目前制氢有多种不同路径，对比成熟的是碱性电解槽 。如果利用铂金，碱性电解槽产量会大幅度提高 。

在出行领域 ，王菊介绍 ，截至2022年底 ，全球主要政府燃料电池汽车总保有量达到67488辆，同比上升36.1%
。我国燃料电池汽车推广软件加速，截至2022年底，燃料电池汽车累计推广量近1.3万辆。

国际上，燃料电池商用车的商业化刚起步，欧美等国的燃料电池商用车推动规划均为聚焦2030-2035年的长期规划，重视推动重型卡车 。

王菊介绍 ，丰田、当代等亚洲厂商，斯堪尼亚 、沃尔沃、奔驰等欧洲厂商都在积极开展燃料电池商用车领域的研发与示范。其中，丰田将大力促进Mirai燃料电池发电装置对外销售 ，预计到2030年将对外销售约10万台燃料电池 ，且多数为商用车。

“这代燃料电池汽车技术会有大幅度地提高，成本会降低一半以上 。”王菊说。

（素材出处：上海证券报·中国证券网）

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